Компьютерная диагностика двигателя | Днепр.

Независимая компьютерная диагностика автомобиля в Днепре. Делая её у меня, вы получите 100% честный результат о выявленных  неисправностях, так как я не провожу механические работы, соответственно отсутствует фактор приписок. Правильно поставленный диагноз — залог быстрого ремонта. Стоимость услуг поиска неисправностей начинается от 50 евро по курсу в гривнах. Почему такая цена и краткий обзор возможностей опишу ниже.

Первичная диагностика.

Включает в себя внешний осмотр, задушевная беседа, чтение ошибок, анализ переменных сканера. В большинстве случаев первичной компьютерной диагностики хватает, для выявления неисправности!

Диагностика двигателя происходит не только методом считывания ошибок! Проводится анализ параметров датчиков автомобиля, значения которых требует понимание принципа работы двигателя внутреннего сгорания, знаний за что отвечает каждый из них и какие он должен выдавать контрольные значения. Считывание ошибок сканером ELM327 не является диагностикой и может проводиться самостоятельно, не прибегая к сторонним сервисам.

Вторичная диагностика двигателя от 50 до 100 евро.

Следующий этап в диагностике - вторичная. Многие неисправности можно выявить только при движении автомобиля, которые себя никак не проявляют при работе двигателя на холостом ходу. Например, неисправность раннего открытия термостата можно выявить только в движении, когда радиатор обдувается, из-за чего температура опускается ниже заданной. При такой неисправности увеличивается расход топлива.

Диагностику в движении лучше анализировать по снятым логам, но зачастую неисправность можно определить по сканеру, например, низкую температуру мотора в движении.

Расширенная диагностика двигателя - от 100 евро.

В том случае, если предыдущие два этапа не приносят результата, применяется расширенная диагностика, в которой используются уже нестандартные средства — осциллограф, дымогенератор, другие всевозможные датчики и приспособления, требующие от специалиста доскональных знаний о двигателе внутреннего сгорания. Решение о такой работе принимает сам диагност, который чётко представляет последовательность своих дальнейших действий.

По этой осциллограмме видна аномальная работа 4 цилиндра, дальнейший поиск проблемы — дело техники.

Мои расширенные возможности по диагностике

Диагностика системы зажигания

Вот так выглядит исправная работа системы зажигания.

Здесь видно напряжение пробоя, время горения искры, время зарядки - по этим параметрам я могу оценить состояние свечей, высоковольтных проводов, катушки зажигания.

Проверка установки ремня ГРМ

Правильную установки ремня или цепи ГРМ можно проверить осциллографом, или же стандартным способом - по меткам.

Здесь видно, что распредвал на ползуба отстает. Можно конечно снять крышку и проверить установку ремня или цепи по меткам, но в некоторых автомобилях, такая процедура очень трудоемкая, к тому же визуальная проверка не покажет разбитую шпонку например.

Проверка компрессии

Проверку компрессии можно делать осциллографом или компрессометром:

При измерении осциллографом результаты выводиться в процентах потерь. Также при измерении таком способом видно геометрическую степень сжатия, говорящая о том, как сильно стачивалась ГБЦ.

Проверка давления перед катализатором

Проверка противодавления выхлопной системы:

Всё что ниже красной линии считается исправной системой. Способ хорош тем, что быстро и точно проверятся вся выхлопная система на противодавление. Можно конечно вкручивать манометр, просматривать катализатор эндоскопом, но все эти способы не дотягивают по функционалу осциллографу.

Диагностика генератора, стартера, аккумулятора

Диагностика осциллографом генератора, стартера, аккумулятора - всё это за один раз:

Здесь вообще всё понятно и не требует объяснений. Очень быстро оценивается состояние аккумуляторной батареи, работа генератора и состояние стартера в целом.