Замена бензинового двигателя на автомобиле Peugeot 407

В случае когда двигатель на автомобиле устал, зачастую его не ремонтируют, а меняют на контрактный. С какими подводными камнями можно столкнуться и пути решения вопросы читаем дальше.

Peugeot 407 -  замена двигателя на контрактный.

Вроде бы чего проще, купил двигатель с разборки, поставил и поехал. Так это так, но при условии, что мотор одинаковый.

В данном случае из 3 двигателей, выбрали самый лучший, но с несколькими нюансами - объём мотора был 2 литра вместо заводского 1.8, у которого отсутствовал фазорегулятор. Так как крепления одинаковые, движок встал и даже завёлся, только вот работать должным образом отказался.

Диагностика двигателя Peugeot 407.

После нескольких месяцев обхаживания различных СТО добрался всё-таки до меня с такими проблемами - неуверенная работа двигателя на холостом ходу, провалы и дёрганье при разгоне, повышенный расход топлива.

Первые две ошибки откладываем в долгий ящик, так как они никак не влияют на динамику, а вот остальные говорят  нам об отсутствии фазорегулятора, из-за чего автомобиль переходит в аварийный режим без обратной связи по лямбда зонду, а так как в прошивке забит по объёму другой мотор, всё это заканчивается дерготнёй.

Прошивка ЭБУ двигателя Peugeot 407.

Для исправления ситуации в данном случае необходимо отключить из комплектации управление и контроль фазовращателя, после чего движок выйдет из аварийного режима, тем самым восстановится нормальная работа.

Блок управления Magneti Marelli, установленный на этом автомобиле не простой, и требует определённого подхода при реализации задуманного. Кроме отключения контроля распредвала, правильно будет установить прошивки от 2 литрового двигателя, для дальнейшей корректной работы механизма.

Чип тюнинг Peugeot 407, удаление катализатора и ЕГР.

После успешного решения первой проблемы в дальнейшем возможно произвести чип  тюнинг, удалить катализатор и клапан ЕГР, тем самым увеличить мощность и снизить расход топлива.

В заключение хотелось акцентировать внимание на том факте, что гораздо легче и дешевле изначально купить полностью идентичный контрактный двигатель, чем заменить его на другой модельный ряд.