Чіп тюнінг Mitsubishi Lancer IX, налаштування ГБО

Чіп тюнінг Mitsubishi Lancer IX, збільшення потужності двигуна, видалення каталізатора та другої лямбди, налаштування і зміна ГБО, діагностика - Дніпро.

1. Чіп тюнінг Mitsubishi Lancer

У цьому випадку працюємо з 2 літровим атмосферним двигуном 4G94. Одразу зазначу, що прошивки для роботи на газу та бензині відрізняються докорінно! Тобто, чисто бензинова прошивка не коректно працюватиме з ГБО і для коректної роботи треба використовувати прошивку саме під газ. Найбільше ця проблема проявляється у неможливості налаштувати коректно ГБО, лінії начебто збігаються, а суміш йде за норми у величезних межах, що викликає швидку кончину двигуна. Я роблю коректну прошивку, що дозволяє двигуну працювати як на газі, так і бензині, а також змішаному паливі. Але про це трохи згодом.

Вихідні характеристики після прошивки такі на бензині:

Випробування на диностенді

Вимірювання потужності прошивки Stage1 проводилося на повністю справному автомобілі з невеликим пробігом в ідеальних умовах.

Додатково можливе відключення каталізатора Decat, клапана EGR, вихрових заслінок, системи Start/Stop, видалення помилок двигуна, зняття обмеження швидкості, налаштування Pop & Band (попкорн – простріли у вихлопну трубу), тюнінг автоматичної коробки передач.

2. Прошивка Mitsubishi Lancer

Тут все добре - чіп тюнінг, прошивка і навіть клонування проводити через діагностичний роз'єм. Що звичайно спрощує та прискорює роботу.

3. Видалення каталізатора Mitsubishi Lancer

У цьому екземплярі, випущеному для арабського ринку, видалення каталізатора проводитися тільки механічним шляхом і ніяких додаткових робіт з його програмного видалення робити не потрібно. Але для всіх інших ринків, втручання в прошивку буде потрібно.

Слід особливо звернути увагу на необхідність його видалення, оскільки в більшості випадків його не потрібно, а несправності пов'язані з іншими вузлами.

4. Налаштування ГБО Mitsubishi Lancer

У цьому пункті я піду з кінця і покажу, як має виглядати правильне налаштування та монтаж ГБО, а потім надам вам на розгляд її минулий неправильний варіант. Отже, в ідеалі налаштована газова карта повністю збігається з бензиновою, це не секрет, але все ж таки для розуміння фото закінченої настройки.

Форсунки використовуються швидкісні і не має значення якогось виробника, але тільки не Valtec. Все тримається міцно, нічого не бовтається, шланги обов'язково укріплені самозатискними хомутами.

Місця врізання та всі інші електричні з'єднання, обов'язково припаюються, ізоляція робиться термозбіжною ізоляцією. Всі ці кроки необхідні для тривалої та безпечної роботи пристрою.

5. Діагностика ГБО Mitsubishi Lancer IX

Починаємо з підключення до газового блоку керування та бачимо велику розбіжність меж бензеновою і газовою картою, що приведе до поганого холодного пуску двигуна, збільшеного розходу палива, втрати потужності, млявого розгону, довготне.

продовжуємо із зовнішнього огляду та звертаємо увагу на дешеві форсунки, які ніколи не працюватимуть коректно, а також відсутність хомутів на рукавах між форсунками та колектором. Внаслідок чого через рік два починає з'являтися підсмоктування повітря з непередбачуваними наслідками та нестабільною роботою системи.

Все ж таки слід віддати належне монтажникам цього ГБО, які в 2014 році електричні з'єднання зробили правильно - на пайці.

Далі оглядаємо сам балон з газом і виявляємо – мультиклапан старого зразка – без датчика палива, відсутнє відсікаюче реле та поплавець! У результаті бак заправляється на повну ємність, що загрожує бахом. До того ж, дата виробництва балона 2014 року, а термін безпечної служби складає 10 років, повідомляємо обов'язково про це клієнта.

 В ідеалі, заміна балона та правильним мультиклапаном, адже безпека понад усе.

Далі про все це у відео:

✔ Чіп тюнінг Mitsubishi Lancer ✔ Збільшення потужності, клонування, прошивка. ✔ Видалення каталізатора, EGR, Evap, Lambda, MAF, Flaps, Start/Stop. ☎ 067 523-91-95

 ✔ Диагностика ГБО Mitsubishi Lancer ☎ 067 523-91-95

 ✔ Настройка ГБО Mitsubishi Lancer ☎ 067 523-91-95