---
title: Чіп тюнінг BMW E34/E36, збільшення потужності БМВ, immo off
description: ✔ Чіп тюнінг BMW E34/E36. ✔ Збільшення потужності двигуна БМВ. ✔ Видалення DPF/FAP/EGR/Decat/Evap/AdBlue/Swirl. ✔ Прошивка. ✔ Дніпро. ☎ 067 523-91-95
author: Чип Тюнинг Днепр
url: https://chip-tuning.dp.ua/moi-raboty/chip-tyuning-bmw-e34-e36-zbilshennya-potuzhnosti-bmv-immo-off
---

Чіп тюнінг BMW E34/E36, збільшення потужності БМВ, видалення каталізатора, переведення на Эвро 2,  видключення іммобілайзера, діагностика - Дніпро.


 

## 1. Чіп тюнінг BMW E34/E36.



**M52B25** один із найнадійніших двигунів концерну **BMW**. На ранніх роках випуску цей двигун йшов із блоком управління **МЕ 3.3.1** як з імобілайзером так і без. При якісному індивідуальному налаштуванні вдавалося досягти приголомшливих результатів збільшення потужності та крутного моменту.



![BMW 5 Series 1992 1600 2e](https://chip-tuning.dp.ua/images/Chiptuning/News/Chiptuning-BMW-E34/BMW-5-Series-1992-1600-2e.jpg)



Вихідні характеристики після прошивки такі:



## Випробування на диностенді.



Вимірювання потужності прошивки **Stage 1** проводилося на повністю справному автомобілі з невеликим пробігом в ідеальних умовах.



| Параметр | Стандарт | Тюнінг Stage1 | Різниця |
| --- | --- | --- | --- |
| Потужність | 170 hp | 185 hp | 15 hp |
| Обертаючий момент | 245 Nm | 260 Nm | 15 Nm |



Вимірювання потужності прошивки **Stage 2**  проводилося на повністю справному автомобілі з невеликим пробігом в ідеальних умовах.



| Параметр | Стандарт | Тюнінг Stage1 | Різниця |
| --- | --- | --- | --- |
| Потужність | 170 hp | 210 hp | 40 hp |
| Обертаючий момент | 245 Nm | 280 Nm | 35 Nm |



Додатково можливе відключення  каталізатора Decat, клапана ЄГР, вихрових заслінок, системи Start/Stop, Adblue, видалення помилок двигуна, зняття обмеження швидкості, налаштування Pop & Band (попкорн – простріли у вихлопну трубу), тюнінг автоматичної коробки передач.



## 2. Видалення каталізатора.



 На перших моделях механічне видалення каталізатора не вимагало програмного втручання, але починаючи приблизно з 1998 року автомобілі стали комплектуватися другими лямда зондами та боками управління MS41, де вже є необхідність втручання у програмне забезпечення.



![IMG 20240205 103023](https://chip-tuning.dp.ua/images/Chiptuning/News/Chiptuning-BMW-E34/IMG_20240205_103023.jpg)



## 3. Вимкнення іммобілайзера IMMO OFF.



Коли іммобілайзер починає приносити проблеми, то одним із способів вирішення цієї проблеми буде програмне відключення його із системи повністю **IMMO OFF**, яке ми власно кажучи та пропонуємо. Є, звичайно, варіант заново зробити синхронізацію всіх блоків з ключем, але по мені повне відключення найкращий варіант.



## 4. Прошивка та клонування ECU.



На машинах таких років випуску не допоможе будь-який сучасний супер пупер дорогий і наворочений тюнінг прилад! З такими машинами доводиться працювати по-старому і часто потрібна заміна мікросхеми пам'яті, а також паяльні роботи. Звідси такі роботи коштують набагато дорожче, приблизно вартість роботи з автомобілями 2024 року.



![IMG 20240205 102734](https://chip-tuning.dp.ua/images/Chiptuning/News/Chiptuning-BMW-E34/IMG_20240205_102734.jpg)
Невеликий відеоогляд: